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除了加速项目上市，大悦城今年在项目获取方面也加快了速度。今年6月，大悦城以45.89亿元的代价，从瑞安房地产手中收购了上海瑞虹新城的50%股权，未来将新增39.05万平方米的住宅和商业项目。另外，3月还以6.37亿元的价格拿下青岛即墨地块，并确定该项目将建成大悦城。

“现在正在推进西安、北京‘双枢纽’战略规划的编制。”他说。董志毅称，在经济全球化的背景下，国际航空枢纽不仅仅是一种交通基础设施，更是区域经济融入全球经济的窗口和参与国际分工和竞争的有利力手段，同时也是提升城市国际的竞争力、影响力的重要载体和参与全球资源配置的一个重要平台。

“一汽股份出售机械九院股权是否为整体上市作准备目前并不清楚，涉及方面太多了。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，一汽股份行此举是一件好事，在车市下行的背景下，产能减少，市场需求同样在减少，机械九院存在的作用将不再明显。业内认为，此前一汽集团曾设想用一汽股份作为其整体上市平台，因而剥离第九设计院这种非优质资产对其整体上市计划有利好。此前“一汽轿车拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司股权并募集配套资金”也被认为是一汽集团整体上市的布局，但从实践层面并没有实际的动向。也有观点认为，一汽集团目前正处于混改阶段，出售第九设计院的股权也可能只是正常的混改工作。

中国人做事讲究理性而不是任性。中美两国经济发展阶段不同，经济结构、经济制度也大不相同，双方经贸存在摩擦是很正常的，磋商过程中出现各种波折也在意料之中。如今，美方称要升级关税，说明它现在变得有些焦躁了。尽管美方反复称中国在为美国关税买单，但美国议员们并不认同这一说法。比如，共和党参议员詹姆斯·兰克福德称，美国进口商目前已向政府支付了超过160亿美元的关税，关税的承担者并非中国出口商，而是美国公司。

第三，弯道超车不易。物联网时代，人工智能芯片碎片化的需求给中国企业更多机会。但是，国外半导体巨头的投入也在持续增加，还通过国际标准、行业标准、专利保护建立了技术壁垒，所以很难弯道超车。中国企业可以在5G通讯芯片设计等领域重点突破，尽力补上芯片材料、设备和制造等短板，要打持久战，花5~10年缩小芯片设计差距，花10~30年缩小芯片材料、设备差距。

糟心事还远远不止这些。据业内人士介绍，许多表面看似能够实现零首付的手段，实际上不仅不合法，还会大大增加消费者的支出。从2008年开始，汽车贷款再次收紧。国家出台明文规定，一辆车的首付最低为15%~20%。其中，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%。2009年，各家银行对于汽车按揭申请变得十分严格，比如必须在合同中标明原车身价和具体车型。据知情人透露，目前提供零首付购车服务的主要是一些P2P金融公司，根本上就是他们推出的一种贷款形式。